Джефф Дан і його лабораторія, яка вже декілька років працює на замовлення компанії Tesla над довговічною батареєю для електромобілів. Нещодавно вчені розповіли про результати тестів, судячи з яких новий літій-іонний акумулятор зможе зберігати працездатність протягом 15 000 циклів заряду / розряду. Тобто його вистачить більш ніж на 3,5 млн км для електромобіля із середнім запасом ходу.
Також Дан показав результати різних глибин розряду – до якого відсотка ємності дослідники розряджають батарею, перш ніж почати заряджати її. Схоже, нові літій-іонні батареї відмінно поводяться після 15 000 циклів. Більш того, як показали численні тести, якщо нова батарея працює в режимі розрядки в межах 25-50%, а потім знову заряджається, то вона практично не деградує.
Це означає, що якщо такий акумулятор з’явиться в автомобілі Tesla і матиме умовний запас ходу 480 км, проїжджаючи в день в середньому 50 км – а саме стільки проїжджають 90% американців, а потім буде знову заряджатися, то він не буде деградувати. Такий акумулятор прослужить довше, ніж сам електромобіль.
Тому Дан, представляючи останні результати досліджень, навіть жартома запитав, «чи дійсно нам потрібні настільки хороші батареї?»
Читайте також:
ПРИБУТОК П’ЯТИЙ КВАРТАЛ ПОСПІЛЬ І ВСЕ НАЙГОЛОВНІШЕ З КВАРТАЛЬНОГО ЗВІТУ TESLA
TESLA ПОЧАЛА ПОСТАЧАТИ ДО ЄВРОПИ СЕДАНИ MODEL 3, ЗІБРАНІ В КИТАЇ.
TESLA ВСТАНОВИЛА НОВИЙ РЕКОРД, ПОСТАВИВШИ ЗА КВАРТАЛ 140 000 ЕЛЕКТРОМОБІЛІВ
НОВИЙ АКУМУЛЯТОР TESLA: В 6 РАЗІВ ПОТУЖНІШИЙ І В 5 РАЗІВ БІЛЬШИЙ ЗА ЄМНІСТЮ
ГОЛОВНІ АНОНСИ TESLA BATTERY DAY
ЕЛЕКТРОМОБІЛЬ TESLA MODEL S PLAID ПОТУЖНІСТЮ 1100 «КОНЕЙ» ВИЙДЕ В КІНЦІ 2021 РОКУ
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці