Компанія Opel вже кілька років розмірковує над ідеєю відродити заводську табличку Monza. Ще в 2013 році вони представили на Франкфуртському автосалоні дослідження з великими дверима типу «крило чайки».
Концепція так і не втілилася в справжній серійний автомобіль. При цьому вона послужила проблиском нової мови дизайну компанії, хоча прізвисько Monza не використовувалося в реальному автомобілі.
Якщо звіт Auto Motor Und Sport вірний, то в 2024 році Opel може випустити абсолютно нову Monza, яка прийме форму позашляховика. Німецький журнал LifePR стверджує, що модель буде знаходитися у верхній частині діапазону, з довжиною близько 4,9 метра, що зробить її приблизно такою ж великою, як Kia Telluride, і майже 0,5 метра довшу, ніж Grandland X.
В основі новинки – нова модульна платформа для електромобілів (eVMP) від PSA. Глобальна архітектура групи буде служити основою електричних компактних, які запустять до 2025 року, з різною ємністю акумулятора і до 650 кілометрів пробігу.
Електричний флагманський позашляховик, який буде продаватися під брендами Opel і Vauxhall, здається правдоподібним. Однак зараз варто сприймати звіт виробника зі скепсисом з двох причин. По-перше, навіть якщо крос схвалять, то він з’явиться через чотири роки. До цього часу багато що може статися. По-друге, в ньому немає нічого офіційного, за винятком короткого заяви, зробленої Auto Motor Und Sport шефом Майклом Лошеллером.
«Ми також хочемо перенести тему спорту в майбутнє. Незалежно від того, як він буде називатися. Зрозумілим є одне: мобільність повинна приносити задоволення. Вона повинна зачіпати серце, а не тільки мозок. Це особливо актуально для електромобілів », – сказав Лошеллер.