Китайська компанія Svolt Energy Technology, сформована у лютому 2018 року через підрозділи з виробництва акумуляторів китайського автомобільного концерну Great Wall Motors, спеціалізується на розробці та виробництві літій-іонних акумуляторів. Наразі вона оголосила про намір побудувати велику фабрику з виробництва акумуляторів у Федеративній Республіці Німеччина. Планується, що виробництво складе 24 ГВт-год на рік та буде здатним оснащувати батареями приблизно 300-500 тисяч електромобілів на рік. Підприємство розміститься на площі у 840 тисяч квадратних метрів у федеральній землі Саар, яка межує з Францією та Люксембургом.
Відомо, що інвестиції у проект складуть приблизно 2 мільярди євро та дозволять створити близько 2000 нових робочих місць.
Виробництво заплановано вже на середину 2022 року. Підкреслюється, що батареї, які будуть випускатися на заводі не будуть містити кобальту. Тим самим це свідчить, проте що компанія готова відмовитися від ключового та найбільш популярного компонента для виробництва акумуляторів.
Також відомо, що при фабриці буде відкритий дослідний центр.
Одним з покупців нових батарей SVOLT буде Groupe PSA (Peugeot Sociеtе Anonyme). За повідомленнями преси, французький автомобільний виробник підписав договір на покупку акумуляторів в обсязі 7 ГВт-год. Водночас китайська компанія наразі знаходиться у стадії активних переговорів з усіма європейськими автовиробниками.
Європа та Німеччина, зокрема, стають територіями бурхливого розвитку виробництва акумуляторів для електромобілів.
Це підтверджується тим, що найбільший китайський виробник паливних елементів, літій-іонних, літій-полімерних акумуляторів Contemporary Amperex Technology Company Limited (CATL) нещодавно розпочав будівництво своєї фабрики у Тюрингії (федеральна земля у східній частині ФРН). Продукція підприємства буде поставлятися Mercedes-Benz відповідно до укладеного у серпні 2020 року угодою.
Нафтогазовий концерн Total і автовиробник Groupe PSA планують побудувати два заводи. Один у Франції, інший у Німеччині, загальний обсяг випуску яких до 2030 року може скласти 48 ГВт-год.
І це далеко не повний перелік проектів, які є яскравим свідченням того, що нас чекає стрімкий розвиток виробництва батарей для електрокарів.