В Японії буде побудований найбільший у країні завод з виробництва зрідженого водню. Його потужність складе близько 30 тонн рідкого палива на добу.
Проектом займаються французька компанія з виробництва технічних газів Air Liquide та японська торгова компанія Itochu Corporation. Itochu Corporation відома тим що займається видобутком і переробленням нафти, природного газу та проектами скрапленого природного газу (СПГ). Компанії підписали Меморандум про взаєморозуміння з будівництва в Японії заводу з виробництва зрідженого водню. Про це наприкінці лютого повідомила японська Itochu Corporation.
У межах співпраці компанії будуть спільно вивчати конкурентоспроможне виробництво водню, вивчати систему постачання, розширювати свій бізнес водневих станцій в країні. Також вони створюватимуть ланцюжок постачання водню з прицілом на імпорт до Японії.
Відомо, що інвестиції у проект складуть близько 187 мільйонів доларів.
Завод побудують у промисловому центрі країни у регіоні Чуба. Закінчити будівництво планують у другій половині 2020-х років. На підприємстві будуть застосовані технології, використовувані при виробництві СПГ.
СПГ розглядається як один з варіантів, які будуть використовуватися для виробництва блакитного водню. Газ зазвичай використовується для виробництва водню з викопного палива зі скороченням викидів СО2 завдяки уловлюванню, використанню та зберіганню вуглецю.
Проектна потужність нового об’єкта складе до 30 тонн на добу зрідженого водню, цього обсягу вистачить на повну заправку 42 тисяч водневих автомобілів. Зараз в Японії за добу виробляється приблизно 44 тонн рідкого палива.
Прем’єр-міністр Японії Есіхіде Суга у своїй першій програмній промові в жовтні 2020 року поставив завдання звести у країні до нуля викиди вуглекислого газу в атмосферу до 2050 року. Одним із напрямів, які допоможуть виконати це завдання є розвиток зеленої енергетики.
У грудні минулого року стало відомо, що Японія 2030 року у межах політики по зниженню викидів вуглекислого газу має намір значно збільшити частку використання водню в енергетиці. Її планують довести до 10 мільйонів тонн на рік.
Крім генерації електроенергії Японія має намір широко використовувати водень на транспорті, у тому числі на міських автобусах, а з 2025 року й на вантажних судах. Тому у межах завдання переходу до «зеленого» автотранспорту, у столиці Японії Токіо вже до 2030 року планують повністю заборонити продаж нових автомобілів тільки на бензині чи дизельному паливі.
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці