Компактні одно- або ж двомісні електромобілі – ідеальний варіант для коротких поїздок в межах великого міста. Саме такий транспортний засіб під назвою Halo має намір випускати компанія Nimbus.
Виробник пообіцяв, що маленька машинка буде такою ж раціональною у використанні, як мотоцикл, такою ж безпечною та зручною, як автомобіль, і такою ж екологічною, як і будь-який інший електропривід.
Сенді Манро – представник компанії – зазначив, що з точки зору ефективності два колеса – це краще, ніж три-чотири. Однак він не вважає, що мотоцикли є безпечною альтернативою. Nimbus Halo пропонує крихітну лобову область з дуже вузькими шинами, що зробить його справді аеродинамічним.
Цей триколісний електромобіль, розрахований лише на 1 пасажира – водія. Він здатний розганятися до 80 км / год та приводиться в рух одним заднім колесом. Два передніх колеса управляються за допомогою автомобільного кермового колеса. Nimbus гарантує, що Halo не має нічого спільного з жодною машиною. Ліханг Нонг, засновник компанії, розповів InsideEVs більше про свою систему балансування. Подібна схема застосована на електротрицикл Toyota i-Road.
«Nimbus Balance розроблений повністю власноруч і цілком відрізняється від мотоциклів та моторолерів, що нахиляються, таких як MP3 та Tricity. Наші транспортні засоби рухаються за кермом, і водієві не потрібно виконувати кермове керування або балансувати транспортний засіб “.
За розмірами, довжина Nimbus Halo становить 2,3 метра (90,6 дюйма), ширина – 0, 81 метра (31,9 дюйма). Якщо припаркувати його до тротуару, він повинен трохи перевищувати ширину місця для паркування електромобіля.
Для подолання 100 км електричному автомобілю необхідно всього 5,6 кВт • год енергії. Для порівняння, сонячний електромобіль Aptera 3 за такий же відрізок шляху витратить 6,2 кВт • год.
Крихітний електромобіль оснащений невеликим акумулятором потужністю 8,1 кВт-год. При цьому він може проїхати 126 км і важить 290 кг. За бажанням покупець може придбати модель з акумуляторною батареєю потужністю 12,4 кВт-год, яка забезпечить дальність ходу в 191 км. При цьому вага зростає аж до 315 кг (695 фунтів).
Щодо кузова електромобіля, він є багатофункціональним. Кузов захищає водія від дощу, снігу та іншої несприятливої погоди. Він буде виготовлений із високоміцної сталі та алюмінієвих сплавів із термопластичною оболонкою, щоб бути одночасно легким та безпечним. Nimbus обіцяє, що Halo матиме три подушки безпеки (фронтальну і шторки), бічні протиударні дуги, автоматичне екстрене гальмування, ABS, контроль тяги та попередження про виїзд зі смуги руху.
Що стосується технічного оснащення, компанія заявила про укомплектування автомобіля кондиціонером (опалення та охолодження буде стандартним) та сенсорним екраном, який відображатиме стан апарату.
Вартість новинки становить 6420 доларів, але клієнти також матимуть можливість орендувати його за 99 доларів на місяць, якщо приймуть рішення платити за нього щорічно (1188 доларів).
Якщо покупець віддає перевагу платити двічі на рік, ціна зростає до 129 доларів на місяць (два платежі по 774 долари, загалом 1548 доларів). Є можливість платити за нього щомісяця, від 149 до 1788 доларів за весь рік.
Приймання замовлень на Halo відкриється до кінця третього кварталу 2021 року. Компанія збирається продавати його по всьому світу. Старт постачання в США та Європу заплановано на середину наступного року. До кінця 2022 року Halo добереться до Латинської Америки, а на початку 2023 року – до країн Азії.
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці