Бруклінський стартап Tarform минулого тижня представив свій електричний мотоцикл під назвою Luna. Компанію заснував швед Тарас Кравчук – фахівець з промислового дизайну та пристрасний мотоцикліст. Запуск відбувся після дебюту двох концептуальних e-motos у 2018 році.
Місія компанії полягає у поєднанні естетичного дизайну та майстерності з екологічною стійкістю у двоколісному транспортному засобі.
Технічні характеристики новинки вражають: вона може розігнатися від 0 до 60 миль/год всього за 3,8 секунди. Пробіг у місті становить 120 миль. Максимальна швидкість, як заявляє виробник, досягає 120 миль/год. Компанія повідомила, що зарядити електромотоцикл до 80% вдасться всього за 50 хвилин.
Luna продемонструвала сукупність унікальних особливостей екологічного дизайну. Кузов мотоцикла виготовлений з переплетення насіння льону, а в загальній мототехніці не використовуються пластмаси. Оббивка сидінь Luna виготовлена з біологічної веганської шкіри, яка швидко розкладається. Tarform також випробовує методи, щоб уникнути фарб та ґрунтовок на своїх мотоциклах. Замість цього він використовує мономатеріал, створений з водоростей та металевих пігментів на основі заліза.
Мотоцикл оснащений звуковим сигналом, який називається “звукова аура”. Він повідомляє пішоходів про наближення транспортного засобу. Виробник пропонує водієві підключення Bluetooth, три режими їзди та вбудований зарядний пристрій на 3,5 кВт.
На цільовому ринку представник компанії пояснив, що стартап сподівається залучити клієнтів, які не люблять мотоцикли через газ, шум та неприємне випаровування.
Tarform виходить на арену електричних транспортних засобів, конкуруючи з декількома стартапами, такими як OEM, Zero Motorcycles, Harley-Davidson. Всі ці компанії намагаються перетворити свої газові моделі мотоциклів на електричні.
Одним з лідерів є каліфорнійська компанія Zero Motorcycles. У 2019 році Zero представив свій мотоцикл SR / F вартістю 19000 доларів, пробігом 161 милю, одногодинною зарядкою та максимальною швидкістю 124 милі на годину. Італійська Energica також розширює дистрибуцію своїх високоефективних електронних мотоциклів у США.
У 2020 році Harley-Davidson запропонував вуличний електронний мотоцикл LiveWire за 29000 доларів. А канадський стартап Damon Motors цього року дебютував зі своїм Hypersport вартістю 24000 доларів, який розганяється до 200 миль на годину та пропонує власні технології безпеки та ергономіки для регульованих позицій їзди та виявлення сліпих плям.
Кравчук, відповідаючи на питання про те, як Tarform планує конкурувати з цими гравцями електронних мотоциклах, пояснив, що суперництво не є пріоритетом компанії. “Ми навіть не близькі за виробництвом до Zero чи інших великих виробників, але це не наш намір. Подумайте про Luna як про спеціальний виробничий мотоцикл. Ми не взялися будувати мотоцикл, який є найшвидшим або має найбільший пробіг.” – сказав Кравчук.
Для своєї місії Tarform отримав фінансування від декількох великих інвесторів, включаючи M13, що розташований у Лос-Анджелесі.
Компанія електронних мотоциклів вже почала приймати попередні замовлення на свою нову Luna. Наразі вона проводить цикл фінансування серії A на 2021 рік, як повідомляє Кравчук. Виробництво має розпочатися цього року. Tarform пропонує дві версії Luna, ціна яких однакова – 24000 доларів США.
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці