У другому кварталі 2021 року автомобілі Ford F-150 і електричні позашляховики Mustang Mach-E почнуть укомплектовувати інноваційним автопілотом під назвою BlueCruise. Нещодавно були проведені понад 800 тисяч кілометрів випробувань, в тому числі по магістралях 37 американських штатів і п’яти провінцій Канади. Умови водіння і особливості деяких магістралей неможливо відтворити в лабораторії, тому поїздка через весь континент – єдиний спосіб переконатись в безпеці системи.
За словами компанії, BlueCruise дозволить їздити без використання рук на “попередньо розроблених ділянках розподілених магістралей, які називаються Hands-Free Blue Zones. Вони складають понад 100 000 миль північноамериканських доріг”. Виробники попереджають, що функції допомоги водієві є додатковими і не замінюють уваги, розсудливості та потреби водія керувати транспортним засобом. Знімати руки з керма можна лише у синій зоні вільних рук. Необхідно завжди стежити за дорогою та бути готовим відновити контроль над автомобілем. Це не замінює безпечну їзду.
BlueCruise є відповіддю Ford на Super Cruise від General Motors, який вважається золотим стандартом для вдосконалених систем допомоги водієві рівня 2. Ці системи працюють спільно з низкою відмінних функцій, таких як адаптивний круїз-контроль, автоматичне екстрене гальмування, виявлення сліпих зон, контроль пішоходів та виявлення знаків зупинки.
Використовуючи технології камерного та радіолокаційного зондування, BlueCruise додає новий рівень зручності для водіїв на автомобілях, оснащених технологією Ford Co-Pilot360. На додаток до повного режиму вільних рук, обладнані транспортні засоби також матимуть режим центрування смуги руху. Центрування смуг працює на більшості доріг з лініями смуг руху і може допомогти зберегти транспортний засіб в центрі своєї смуги руху. Дана функція вимагає від водіїв тримати руки на кермі. У будь-якому режимі повідомлення на приладовій панелі сповіщає водіїв, коли їм потрібно звернути свою увагу на дорогу або відновити контроль над автомобілем.
Не всі F-150 та Mach-E автоматично отримуватимуть право на оновлення програмного забезпечення. Власники F-150, які обрали пакет Ford Co-Pilot 360 Active 2.0 за $1,595, можуть придбати BlueCruise за додаткові 600 доларів. Для власників Mustang Mach-E BlueCruise буде стандартним для варіантів CA Route 1, Premium та First Edition як частина пакету “Комфорт і технологія” на суму 3200 доларів США.
Ford заявив, що сподівається продати понад 100 000 автомобілів, обладнаних BlueCruise, протягом першого року.
Споживачів автомобілів, безсумнівно, приваблюють високотехнологічні системи. Опитування, проведене Едмундсом наприкінці 2017 року, показало, що 58 відсотків покупців автомобілів виплатять додатково 1000 доларів або більше за автомобіль, обладнаний функціями активної безпеки.
“Я досить часто їду на далекі відстані, чи то в Бостон, чи то у Флориду, щоб відвідати родину чи друзів, і, як правило, подумки втомлююся на таких проїздах”, – сказала Олександра Тейлор, інженер з розробки функцій BlueCruise. “Стало зрозумілим одне, що, використовуючи BlueCruise, довгі поїздки для мене не такі нервові”.
Функціонал BlueCruise очікується в третьому кварталі 2021 року. Щоб активувати повну функціональність на той момент, потрібна окрема оплата за функціональне програмне забезпечення.
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці