На Шанхайському автосалоні компанія BYD представила нову платформу електромобілів, яка також буде запропонована іншим виробникам. Вона має назву E-Platform 3.0. Електронна платформа повинна забезпечувати надзвичайну продуктивність та діапазон водіння.
Як оголосила компанія на виставці в Шанхаї, електронна платформа 3.0 повинна лягти в основу “наступного покоління інтелектуальних електромобілів”. Вона характеризується чотирма перевагами: інтелект, ефективність, безпека та естетика.
Як заявляє BYD, електронному автомобілю, заснованому на цій платформі, потрібно всього 2,9 секунди, щоб розігнатися від 0 до 100 км / год. Він може проїхати до 1000 кілометрів за один повний заряд акумулятора.
Система акумуляторів складатиме 800 Вт, що підвищить загальну ефективність. Кажуть, що за п’ять хвилин можна зарядити 150 кілометрів. Однак до цього показника слід ставитися з обережністю, оскільки споживання енергії та діапазон в Китаї все ще вказані в NEDC. Тому діапазон зарядки не можна безпосередньо порівнювати зі значеннями WLTP у цій країні. Загалом, згідно з BYD, споживання має бути зменшено на десять відсотків.
Що стосується батареї, встановленої між осями, BYD покладається на свою “Blade Battery”. Це LFP-батарея з великими об’ємними елементами, яка була представлена в 2020 році. Компанія називає цю технологію особливо безпечною у порівнянні з іншими літій-іонними акумуляторами для електромобілів.
Завдяки довгій колісній базі та коротшим звисам EV-платформи, BYD хоче не тільки забезпечити більші акумулятори, але і більш просторий салон та кращу керованість завдяки низькому центру ваги. Седани, що базуються на платформі, повинні мати змогу досягти значення 0,21 кВт.
BYD не уточнює, коли перші автомобілі з електронною платформою 3.0 будуть випущені на ринок. Платформа також має бути запропонована стороннім клієнтам. У минулому компанія BYD працювала з Mercedes-Benz, Toyota та Didi Chuxing, серед інших, над розробкою електричних автомобілів.
Що стосується інтелекту, e-платформа 3.0 постачається з власноруч розробленою операційною системою BYD, що робить її розширюваною, модернізованою та повністю відкритою для розробників. Вона забезпечує кращу взаємодію між автомобілем і людьми, а також між транспортними засобами в дорозі, приносячи електромобілям ще більші можливості автономного водіння. Разом з тим швидкість ітерації нових функцій може бути скорочена з двох місяців до двох тижнів.
Що стосується ефективності, ключові модулі e-платформи 3.0 менші, легші, міцніші та нижчі за енергоспоживанням. BYD підкреслює, що нова платформа не тільки додатково інтегрує та стандартизує основні компоненти, але також створює нову структуру кузова, цифрову та електричну архітектуру та оновлену операційну систему автомобіля BYD. У стандартній комплектації платформа оснащена новою технологією теплової помпи та нещодавно оновленим модулем 8-в-1 для системи приводу, що дозволяє загальній ефективності перевищувати 89%.
Окрім нової електричної платформи, компанія представила новий компактний електромобіль EA1. Цей автомобіль також вперше має новий логотип BYD. Крім того, BYD показав “X Dream”, концепцію нового позашляховика преміум-класу.
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці