Pipistrel стали володарями першого у світі сертифікату від EASA на повністю електричний літак
Якщо зараз вже нікого не здивуєш електромобілем, то повністю електричний літак до цього моменту здавався лише недосяжною мрією. Завдяки старанням словенської компанії Pipistrel сучасна авіація стала ще на крок ближчою до масового виробництва високотехнологічних літаків з електричним двигуном. Розробник отримав сертифікат від Європейського агентства авіаційної безпеки, що дає дозвіл на виробництво та подальшу експлуатацію одномоторного Velis Electro.
Головними вимогами до такого типу літальних апаратів були їх безпека, простота в управлінні та обслуговуванні. Виробнику вдалося досягти усіх цих критеріїв та виконати справжній прорив у сучасному літакобудуванні.
Завдяки меншій кількості рухомих запчастин значно зменшується сума необхідних витрат на технічне обслуговування. Окрім цього, компанією передбачена наявність вмонтованої системи безперервного моніторингу стану усієї системи, завдяки чому ризик виникнення несправності зводиться до мінімума.
Висока надійність Velis Electro дозволяє збільшити строк експлуатації комплектуючих силової установки більше ніж у два рази, якщо порівнювати їх з елементами у електричних літаках минулого покоління. Комплексний підхід та розробка інноваційних технологій забезпечує різке скорочення експлуатаційних витрат, що сприяє доступності навчання пілотів.
Сертифікація Velis Electro стала першим кроком до комерційного використання електричних моделей літаків, що дозволить мінімізувати негативний вплив на екологію, усунувши викиди. Апарат працює майже безшумно та не викидає вихлопні гази у польоті.
Завдяки виданому сертифікату, даний електричний літак може активно використовуватися на комерційній основі, а також для навчання пілотів чи будь-яких інших операцій. Через свою тиху роботу, відкриється можливість приблизити льотну підготовку до міських районів, не утворюючи при цьому негативний вплив на якість життя місцевого населення.
Velis Electro оснащений сертифікованим електричним двигуном типу Pipistrel E-811-268MVLC з потужністю у 57,6 кВт з рідинним охолодженням. Його живлення забезпечується завдяки двом одночасно підключеним акумуляторам з сумарною ємністю 24,8 кВт, один з них знаходиться у носовій частині літака, а інший за кабіною. Завдяки цьому відбувається резервування джерел живлення, бо у разі відмови однієї з батарей, поламаний акумулятор автоматично відключається від системи. Одна батарея містить достатню потужність, щоб підтримувати потрібну висоту та продовжувати рух літака.
Батареї заряджаються через вмонтований зарядний порт за допомогою спеціального зарядного пристрою. Цей процес, як і всі інші системи, контролюється головним комп’ютером, який також є основним джерелом інформації пілота про стан літака.
Усього Velis Electro здатний знаходитися у небі до 50 хвилин, що є неймовірним результатом для аналогічних апаратів. Компанія-виробник повідомила про наявність вже більше 30 замовлень на виробництво цього апарату на цей рік з семи різних країн світу.