Byton M-Byte є електричним кросовером, першою серійною моделлю китайського виробника електрокарів Byton, яка була представлена після демонстрації кількох концептуальних версій на Франкфуртському автосалоні 2019 року. Модель є повністю новою та належить до середньорозмірного SUV. Виробники називають її “першим у світі розумним пристроєм на колесах”.
Компанія орієнтується на нове молоде покоління клієнтів, для яких важливим є не відчуття просто порожньої дороги, а швидше зв’язок з автомобілем та цифровий спосіб життя.
Дизайн новинки є ексклюзивним. Він був розроблений з урахуванням особливостей електричної природи трансмісії моделі. Виробники прагнули надати екстер’єру ознак футуризму і новизни, тому не дивно, що зовнішній вигляд є досить незвичайним. До таких особливостей можна віднести: оригінальний дизайн передньої і задньої оптики, великі колісні диски зі специфічним малюнком. Спереду форму фар змінили під нові лампи ближнього і дальнього світла, а також покажчики повороту, проте їх дизайн залишився таким же витягнутим, як у представленого у 2018 році концепту. Задня частина новинки на вигляд є трохи коротшою у порівнянні з попередньою версією. Варто зазначити, що вона також трохи піднята. Завдяки цьому електромобіль виглядає компактніше.
Технічне оснащення дивує. Так, усередині електромобіля основним елементом та родзинкою є рекордний в індустрії, вигнутий 48-дюймовий екран, який замінює лицьову панель. Ним можна керувати жестами та голосом. Гігантський дисплей не передбачає прямого сенсорного управління, для цього в кермовому колесі є окрема сенсорна панель на семидюймовому екрані. Потім є ще два сенсорних екрани – один, семидюймовий, на фіксованій маточині в центрі керма, а інший, восьмидюймовий, більш звичний планшет встановлений між передніми сидіннями
Щодо інтер’єру, він дійсно наділений всіма преміальними характеристиками. Крім багатофункціональних дисплеїв, в M-Byte встановлено передні, як зазначає компанія, «капітанські» крісла, які розгортаються назад, перетворюючи салон автомобіля схожим на вітальню. За бажанням покупця замість дивана ззаду можна буде замовити окремі сидіння. Компанією, на жаль, не уточнюється, чи можна буде складати задні сидіння і використовувати цей простір для вантажу. В такому випадку обсяг вантажного відділення збільшується майже в три рази з стандартних 550 л до максимальних 1450.
Завдяки сучасному оснащенню, новинка M-Byte здатна розпізнавати осіб та голоси користувачів. Ця функція дозволяє розблокувати та заблокувати електрокар без звичайного ключа. На думку компанії, це дуже зручно та по-сучасному.
Водії Byton можуть користуватися мобільним додатком Byton Life, яке забезпечує взаємодію автомобіля з мобільними пристроями. При цьому автомобіль має можливість цифрового навчання, при якому в процесі аналізу розкладу, розташування, переваг і даних з програми, автомобіль складає певні пам’ятки для кожного користувача.
M-Byte буде доступним у двох конфігураціях. Базова модель із заднім приводом використовує 200-кіловатний електродвигун потужністю 270 к. с. на задній осі. Батарея місткістю 72 кВт-год гарантує запас ходу в 360 кілометрів. Повнопривідна версія отримала другий мотор на передній осі і сумарну потужність в 402 к. с. або 300 кВт. Ця модель також оснащується акумулятором на 95 кВт-год, який збільшує запас ходу до 435 кілометрів по циклу WLTP.
Вартість M-Byte стартуватиме з 45 000 доларів. Ціна є значно дешевшою у порівнянні з іншими електромобілями.
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці