Двигуну внутрішнього згоряння незабаром прийде кінець. Такі висновки можна зробити, спираючись на прогнози UBS Global Research. Експерти зазначають, що до 2025 року 20% усіх проданих у світі нових автомобілів будуть електричними. Очікується, що до 2030 року це число зросте приблизно до 50%. До 2040 року весь транспортний сектор може бути практично повністю декарбонізований.
Багато гравців галузі вважають, що прогноз UBS Global Research є перебільшенням, але експерти вважають, що він навпаки може недооцінювати ситуацію. На даний момент витрати на технології дуже швидко знижуються, створюється сприятливе світове нормативно-правове середовище, вкладаються державні кошти у розвиток галузі. Подальше зростання витрат на викиди вуглецю приведуть до повністю електричного майбутнього не тільки для легкових, але і вантажних автомобілів.
Цей сейсмічний перехід до електромобілів означає невизначене майбутнє для десятків тисяч робітників-автомобілебудівників.
Автомобільний експерт і професор Каліфорнійського університету у Берклі Харлі Шайкен пророкує, що в автомобільній промисловості зовсім скоро зникнуть десятки тисяч робочих місць. Професор також зазначає, що цей перехід торкнеться всіх, від інженерів до робітників на заводах. Для виробництва електромобіля потрібно менше робочих у порівнянні з автомобілем внутрішнього згоряння.
Американський автовиробник General Motors (GM) пообіцяв робити тільки електромобілі до 2035 року. Ще один великий автовиробник Ford заявив, що до 2030 року буде продавати тільки електромобілі в Європі. Німецький гігант Volkswagen нещодавно заявив, що до 2030 року 70% його загального продажу автомобілів в Європі становитимуть автомобілі на акумуляторних батареях.
GM і Ford заявили, що вони вже перенавчають своїх робітників для роботи з електромобілями, оскільки вони готуються до повністю електричного майбутнього. Тому можна констатувати, що деякі поточні робочі місця будуть розвиватися, а деякі навпаки занепадуть. Електромобілі вимагають менше запчастин, ніж традиційні авто, тому й можлива втрата робочих місць.
Харлі Шайкен торкнувся теми й автосервісів. Професор сказав, що зростання електромобілів змінить визначення автосервісів. В електрокара у 10 разів менше рухомих частин, ніж в автомобіля, що працює на газі. Отже, необхідність у заміні масла, свічок запалювання, глушників і каталітичних нейтралізаторів відпаде.
Можна зробити висновок, що зростання частки електромобілів принесе позитивні зміни для екології планети, комфорту та безпеки водіїв, розвитку багатьох суміжних галузей. Проте, постає питання щодо перекваліфікації працівників, яке потребує розв’язання у найближчому майбутньому.
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці