У січні 2021 року компанія Renault підтвердила, що випустить нову версію популярного Renault 5 в стилі електричного хетчбека. Він має надійти у продаж в майбутньому як частина великого нового плану відродження фірми.
За словами генерального директора Renault Луки Де Мео, прототип за своїми технічними характеристиками близький до нового суперника Honda e та MINI Electric, хоча і з обіцянкою доступної ціни.
Новий прототип Renault 5 відтворює екстер’єр свого попередника Clio, який компанія випускала з 1972 по 1996 рік. Він повинен стати однією з 14 нових моделей, яку французька марка випустить на дороги до 2025 року. Автомобіль оснащений передніми фарами, виконаними в ексклюзивному стилі, повітрозабірником на капоті, що приховує роз’єм для підключення до зарядної станції. На передній частині, в нижньому передньому бампері розташовані протитуманні фари, які насправді є денними ходовими вогнями.
Унікальність електромобілю додає фірмова цифра «5» на бічній решітці та колесах. На задній частині капоту гарно виділяється логотип фірми. Все це і багато іншого нагадує відомого в минулому Renault 5. Дизайнерський керівник Renault Жиль Відаль заявив: «Дизайн прототипу Renault 5 базується на R5, культовій моделі нашої спадщини. Цей прототип відтворює сучасність та відповідає потребам теперішнього життя, адже він міський, електричний та привабливий». Звичайно, в екстер’єрі відтворюються і оригінальні дизайнерські ідеї, які додають автомобілю смаку та витонченості.
Інноваційний Renault 5 оснащений п’ятьма дверцятами. Задні двері цікаво інтегровані в дизайн. Приховані ручки дверей додають автомобілю невеликої родзинки. Також електромобіль містить величезні розкльошені колісні арки – це натяк на більш екстремальні варіанти Turbo I та II оригінального Renault 5.
Жодних знімків інтер’єру поки що не оприлюднено, але салон здається виконаний в мінімалістичному стилі та прекрасно гармоніює з екстер’єром автомобіля.
На жаль, будь-якої інформації про технічні властивості електромобіля автовиробник досі не наважився розкрити. Проте вказівка на те, що прототип орієнтований на використання в міських умовах може свідчити про те, що Renault 5 не зможе похвалитися високим показником запасу ходу та великою швидкістю.
Генеральний директор Де Мео підтвердив дані, що у виробничій версії прототипу Renault 5 буде використовуватися повністю електрична версія платформи CMF-B, на якій базується модель Renault Zoe. Zoe використовує акумуляторну батарею потужністю 50 кВт-год, що забезпечує максимальний пробіг в 245 миль, тоді як швидкість підзарядки обмежена до 50 кВт. Покупці мають на вибір два варіанти електродвигунів – один автомобіль з двигуном потужністю 132 к.с. і один із потужністю 108 к.с. Є припущення, що технічні характеристики прототипу будуть подібними моделі Renault Zoe.
Наразі в розпорядженні Renault є вісім газових, гібридних, дизельних та електричних силових установок. В майбутньому компанія планує цю кількість скоротити до чотирьох. Також Renault має намір зменшити кількість платформ з шести до трьох.
Взагалі, компанія має плани на подальший розвиток автомобільної сфери, особливо транспортних засобів, які оснащені електричними двигунами.
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці