У квітні німецька компанія Mercedes оголосила про випуск на ринок електромобілів енергоефективного електричного лімузина EQS з вражаючим пробігом 478 миль. Наразі з’явилася інформація про новий Mercedes Concept EQT – дев’яту модель, яка буде представлена під брендом електромобіля EQ. Mercedes-Benz зняв камуфляж з концептуального електричного фургона на початку травня. Concept EQT має подібний екстер’єр комерційного фургона Mercedes Citan, що використовується торговцями та у малому бізнесі. Електромобіль конкуруватиме з Citroen Berlingo, Vauxhall Combo Life та Volkswagen Caddy. Оскільки новинка була розроблена у партнерстві з Renault та третьою генерацією Kangoo, вона буде доступною у трьох варіантах: бензиновому, дизельному та повністю електричному.
“Ми розширюємо портфоліо електромобілів в сегменті малих фургонів за допомогою майбутнього T-класу. Він сподобається сім’ям, а також клієнтам, незалежно від їх віку, які люблять поєднувати активний відпочинок з максимальним комфортом”, – сказав Маркус Брайтшвердт, керівник мікроавтобусів Mercedes-Benz.
Новинка за пропорціями відрізняється від традиційних моделей мікроавтобусів американських виробників. Вони мають загальну довжину 194,6 дюйма. Концепт є коротшим, ніж тодішні Chrysler Pacifica та Honda Odyssey. Він має відносно короткий задній звис, високу кабіну, лінію даху та велике лобове скло. Ключові зовнішні особливості включають решітку з ефектом зірки, тонкі світлодіодні фари, задню фару на всю ширину, 21-дюймові колеса та масивний панорамний скляний дах.
“Наш майбутній T-клас – справжня знахідка. Разом із ним ми залучатимемо нових клієнтів та зможемо стабільно розвиватися” – додав Брайтшвердт.
Електромобіль розрахований на сімох пасажирів. Другий ряд сидінь розроблений для розміщення трьох дитячих крісел. Також є широкий вибір місць для зберігання речей. Розсувні двері по обидва боки автомобіля призначені для полегшеного доступу до третього ряду сидінь. Очікується, що Mercedes невдовзі запропонує стандартний варіант колісної бази з більш звичним розташуванням на п’ять місць.
Салон новинки оббитий високоякісною шкірою Nappa. Всередині концепція EQT оснащена тією ж інформаційно-розважальною системою MBUX, що і Mercedes A-Class. Нею можна керувати за допомогою сенсорного екрану, голосових команд або сенсорних панелей на кермі. Враховуючи досвід їзди в А-класі, система має бути набагато зручнішою у використанні, ніж система у Volkswagen Caddy. В салоні також розміщений перемикач передач, як у багатьох європейських пасажирських мікроавтобусах. Він займає надзвичайно багато місця. Звісно компанія могла б перейти до кермової колонки, як це було у багатьох поточних моделях Mercedes з газовим двигуном. Проте вона вирішила повністю оновити інтер’єр автомобіля.
Наразі Mercedes не розкриває інформацію про характеристики акумулятора та електродвигуна, які увійдуть у серійну версію. Експерти вважають, що показники будуть подібними показникам електричного Renault Kangoo. Модель має досить скромний акумулятор потужністю 45 кВт-год та електродвигун, який видає 101 к.с. У Kangoo E-Tech Electric ця комбінація забезпечує дальність ходу за циклом WLTP близько 165 миль. Очікується, що бензиновий варіант буде оснащений турбованим 1,2-літровим агрегатом потужністю 113 к.с., а дизельний – 1,5-літровим дизелем потужністю від 74 к.с. до 109 к.с.
Компанія планує випустити EQT на ринок продажу в 2022 році.
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці