Електричний французький стартап NAWA представив свій новий мотоцикл Racer, розроблений на новій технології ультраконденсаторів, під час виставки побутової електроніки в Лас-Вегасі.
Ультраконденсатори заряджаються за лічені секунди, вловлюють енергію від рекуперативного гальмування і подають її назад до електродвигуна. Вони можуть робити це багато разів без зниження продуктивності, пропонуючи дуже швидку передачу енергії, на відміну від літій-іонних батарей.
Завдяки інтеграції цих ультраконденсаторів в літій-іонну систему виходить акумулятор, який має набагато ефективніші загальні характеристики. Він заряджається і розряджається значно рідше, ніж літій-іонний акумулятор, продовжуючи термін експлуатації всієї системи.
Набір ультраконденсаторів називається NAWACap. Він розташований у верхній частині бака мотоцикла. NAWACap досить легкий, важить всього 10 кг. Літій-іонна батарея навпаки розміщена низько в шасі, у місці, де зазвичай знаходиться ДВЗ. Загалом мотоцикл у поєднанні з карбоновим волокном та композитними панелями кузова важить всього 150 кг, що на 25% менше за звичайні електричні спортивні транспортні засоби. Використовуючи літієву батарею потужністю 9 кВт-год, можна проїхати близько 180 км (110 миль). Додавання до системи ультраконденсатора потужністю 0,1 кВт-год збільшить дальність ходу до 300 км (180 миль). Пакет NAWACap заряджається всього за дві хвилини, а весь акумулятор можна зарядити до 80 відсотків за одну годину від домашнього живлення.
У стандартній комплектації двигун видає потужність 100 к.с. NAWA Racer здатен розганятися до 100 км/год всього за три секунди. Максимальна швидкість становить понад 160 км/год. Незалежно від рівня заряду літій-іонної батареї, таке прискорення є доступним завдяки високим характеристикам ультраконденсатора, який постійно підтримує продуктивність.
Паскаль Буланже сказав: «Транспортні засоби все ще обмежені енергією, яку зберігають акумулятори. Перспективним рішенням є поєднання літій-іонних акумуляторів з ультраконденсаторами. Досі вони були занадто дорогими. Ультраконденсатори NAWA Technologies пропонують меншу вартість та вагу, більшу продуктивність, дальність, ефективність. Крім того, система є більш екологічною. Ультраконденсатори засновані на вуглеці, який часто зустрічається в природі, тому зменшуються потреби у видобутку рідкісного літію».
NAWA Racer може працювати у 2 режимах: “Race”, який дає приріст потужності ультраконденсатора та “Еко”, де рекуперація енергії додатково збільшується.
Щодо дизайну, мотоцикл розроблений у ретро-стилі. Гладкі композитні панелі створені на основі міцного, але легкого карбонового волокна. Такі деталі, як світлодіодне освітлення фари та задніх ліхтарів, анодовані матові чорні вилки підвіски, шкіряне сидіння з нубуку та двигун без обідків, доповнюють вражаючий вигляд.
Компанія має багато партнерів для розробки мотоцикла. Дизайнерською роботою займалася Envisage Group у Великобританії. Akka Technologies розробляє силову передачу та алюмінієвий корпус, FAAR SAS – систему управління акумулятором. Компанія Pronergy працює над багаторежимною електронною системою розподілу енергії, здатною балансувати навантаження між акумулятором та ультраконденсатором для досягнення конкретних цілей. Мотоцикл буде протестований YSY Group.
Наразі фінансування компанії інвесторами складає 10 млн євро. NAWA Technologies планує розпочати фазу масового виробництва у наступному році.
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці