Автономні системи освітлення, що працюють на сонячних модулях, мають безліч переваг. Вони абсолютно нешкідливі для природного середовища, не потребують перероблення (крім акумуляторних осередків), не мерехтять і є безшумними. Крім того, такі системи є ефективнішими та економнішими, у порівнянні зі звичайними ліхтарями. З кожним роком подібні системи набирають все більшу популярність у розвинених країнах. Тепер і в Україні відкрився комплекс для освітлення траси, що працює на відновлювальних джерелах.
Стало відомо про запуск нової сонячної електростанції для освітлення складної ділянки дороги. Станція живить прилади на 405 кілометрі автотраси М-05 Одеса-Київ, біля села Знаменівка. Саме тут розміщений розворот та починається крутий підйом.
Відтепер живлення ліхтарів відбувається не з електромережі, а через сонячну енергію. Таким чином вдається досягти відповідності сучасним вимогам екологічності та економії споживання енергоресурсів.
Конструкція комплексу містить три трекери з фотоелектричними модулями потужністю 36 кВт. Їх особливістю є здатність змінювати своє положення в залежності від точки розміщення сонця. Система передбачає наявність батарей, які накопичують зібрану панелями сонячну енергію.
Принцип роботи таких ліхтарів на сонячних панелях досить простий. У світлий час вони посилено накопичують енергію, перебуваючи при цьому в стані спокою. З настанням сутінок, вони активізуються і починають активно виділяти світло. Досягти цього вдається через особливі датчики, які розташовані в конструкції комплексу. Процес включення і відключення відбувається цілком автоматично.
Загалом на ділянці встановили 48 батарей, 30 ліхтарів, 120 панелей та три трекери для панелей. Також використовується потужний генератор, експлуатація якого передбачена у разі похмурої погоди, що спостерігається впродовж 3-4 днів.
Відповідно до повідомлень організаторів, освітлення, що працює на енергії сонця, може успішно функціонувати протягом ста тисяч годин. Всі прилади виготовлені з матеріалів, захищених від враження корозією, пилоутворення, поганих погодних умов та різких змін температури. Це забезпечує максимальний термін експлуатації нового обладнання.
Також стало відомо про наміри побудувати другий автономний комплекс освітлення за цією ж технологією на 406 кілометрі траси Одеса-Київ.
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці