Китайський виробник представив перший в світі самокат-безпілотник, який самостійно повертається до зарядної станції.
Пекінська компанія Segway-Ninebot Group розробила модель трьохколісного самокату KickScooter T60, який у напівавтоматичному режимі без водія здатен повертатися на зарядну станцію.
Суть проекту полягає у тому, що коли людина приїздить до пункту призначення і більше не потребує у транспортному засобі, електросамокат зможе самостійно знайти найближчу станцію для підзарядки, використовуючи дані мобільної мережі та GPS, після чого доїхати та підключитися до неї з дотриманням усіх правил дорожнього руху.
При створені апарату розробники орієнтувалися на компанії, які спеціалізуються на оренді самокатів, оскільки їх винахід здатен вирішити велику кількість проблем. Завдяки режимі безпілотника, персоналу більше не потрібно буде їздити по місту і підбирати самокати, залишені клієнтами, щоб довезти їх до зарядної станції. Вважається, що здатність KickScooter T60 повертатися до точок підзарядки під контролем операторів з диспетчерського центру, дозволить службам прокату значно скоротити витрати. Окрім цього, можливість дистанційного управління вирішить проблему, коли деякі користувачі засобів залишають їх у непризначених для цього місцях: на пішохідних доріжках чи проїзній частині.
Незвичайний апарат оснащений трьома колесами, які забезпечують його стійкість без користувача та дозволяють доїхати до найближчої точки без падінь та пошкоджень. Проте родзинкою проекту є саме система віддаленого керування, яка використовує відеокамеру, розміщену на кермі пристрою,за допомогою якої оператор сервісу прокату чи спеціальне програмне забезпечення зможуть віддалено аналізувати ситуацію на шляху та повернути самокат на зарядну станцію в ручному чи напівавтоматичному режимі.
Максимальна швидкість транспортного засобу складає 32 км/год, але в залежності від правил регіону, цей параметр можна програмно обмежити. Модель оснащена літієвим акумулятором з системою дистанційного блокування та можливістю швидкої заміни. Одного заряду вистачає на проходження дистанції, яка становить 60-70 км. Вага моделі складає 30 кг, а максимальне допустиме навантаження на шасі дорівнює 120 кг, що створює певні обмеження щодо статури пасажирів.
Додатковими елементами конструкції є: бортовий комп’ютер з шестиядерним процессором, камера у центрі руля, яка передає дані на пульт оператора, а також ультразвуковий сенсорний датчик для сканування перешкод на дорозі, що працює у тандемі з камерою. Для системи віддаленого керування та моніторингу електросамокатів у режимі реального часу була створена спеціальна програма. Завдяки використанню програмно-апаратного комплексу, що розпізнає покриття, по яким міг би безперешкодно проїхати самокат, а рух по яким заборонений, система прокладає маршрут на найближчі кілька метрів з умовою, що при появі попереду перешкод, можна буде внести швидкі зміни. Окрім цього, апарат оснащений глобальним планувальником, який дозволяє йому створювати більш тривалий маршрут по місцевості, спираючись на дані карт.
Приблизна вартість пристрою становитиме 1420 доларів США, що є вигідною пропозицією, враховуючи економію сервісів на ручному розвозі самокатів до станцій підзарядки.