Група японських виробників об’єдналася для розроблення водневих суднових двигунів для великих прибережних і океанських суден до 2025 року. Також вони хочуть встановити провідні позиції у світі в даній сфері.
Такий консорціум розглядається як спроба допомогти суднобудівникам Японії прискорити розробку суден, що працюють на водні, для операцій по всій країні.
У число компаній, які беруть участь, увійшли Kawasaki Heavy Industries (KHI), Yanmar Power Technology і Japan Engine. Кожен з виробників погодився сформувати консорціум для розроблення водневих двигунів для великих комерційних суден, які працюють на внутрішніх і міжнародних маршрутах.
Вони співпрацюють за загальними фундаментальними технологіями, такими як базові експерименти, та аналіз спалювання водню, матеріалів і методів ущільнення. Відповідно до вимог класифікаційного товариства, кожна компанія прагне вивести на ринок водневі двигуни до 2025 року.
Кожен з членів консорціуму націлений на конкретну лінійку продуктів, які зможуть задовольнити різні вимоги для використання як основного чи допоміжного суднового двигуна або ж генератора енергії.
Kawasaki Heavy Industries планує розробити середньо оборотний чотиритактний двигун. Yanmar націлений на середньо- і високошвидкісні двигуни, а Japan Engine буде займатися розробкою низькошвидкісних двотактних двигунів.
Всі три одночасні розробки дозволять розширити модельний ряд маршових і допоміжних (генераторних) двигунів для широкого спектра судів. Крім того, у межах інтегрованої системи водневого палива буде розроблена система зберігання та подачі водневого палива.
Розробляючи передові технології водневих суднових двигунів на основі унікальних двигунів і швидко виводячи їх на ринок, консорціум зробить свій вклад в японську суднобудівну промисловість.
Крім того, компанії прагнуть оживити японську морську промисловість і створити стійке суспільство.
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці