«Коли ми взялися за розробку човна майбутнього, ми знали, що нам потрібно розробити щось інше. Кардинально інше», – саме так сказала компанія Navier перед розробкою нового електричного судна Navier 27. Човен забезпечує безшумну, екологічну роботу на електриці без шкоди для продуктивності та корисності. Компанія прагне переосмислити досвід експлуатації човна та запропонувати технологічні інновації, які насправді виділяють її серед інших виробників.
Крім того, човен «може на 90% перевершити по економічності схожі за габаритами традиційні човни». Ставку роблять на поєднанні електричної силової установки і підводних крил. Це дозволить збільшити дальність ходу без встановлення додаткових акумуляторів. Navier 27 без підзарядки зможе подолати близько 140 км. Показник не виглядає надзвичайним, але творці Navier 27 ставлять перед собою завдання максимальної енергетичної ефективності, а дальність може бути збільшена в процесі роботи.
Судно оснастили двома електродвигунами по 50 кВт (67 к.с.). З їх допомогою 8,3-метровий човен може розганятися до 30 вузлів (56 км/год), а крейсерська швидкість складе 20 вузлів (37 км/год). У режимі ходу на підводних крилах корпус буде підійматися над поверхнею води на 1,2 м. На мілководді крила будуть складатися.
Іншим високотехнологічним елементом оснащення повинен стати «автопілот», що підтримує задану швидкість і курс. Автопілот за процесом роботи дуже нагадує автомобільний адаптивний круїз-контроль з підтримкою смуги руху. Компанія планує розширити функції автоматичного управління, в тому числі стосовно причалювання.
Navier 27 також використовуватиме активну систему управління фольгою, аерокосмічну стабілізацію, оповіщення про небезпеку, стикувальний джойстик із датчиком та дистанційний контроль. Виробник планує зробити судно повністю автономним транспортним засобом.
Сампріті Бхаттачарья – співзасновник та генеральний директор американської компанії – зазначив, що вони спочатку будуть створювати свої човни Navier 27 для відпочинку, риболовлі, водних лиж, сімейних прогулянок, а вже потім подумають про щось більш серйозне. На човні з легкістю можуть розміститися приблизно десять пасажирів.
Ще одним співзасновником і технічним директором є Рео Берд, який спеціалізується на автономних силових установках і відіграє провідну роль в проектуванні і розробці нових моторних човнів.
Наразі Navier 27 існує тільки у вигляді графіки. Проте, компанія стверджує, що отримала позитивну реакцію від експертів у сфері суднобудівництва після дебюту концепції на міжнародній виставці у Палм-Біч у березні 2021 року.
За прогнозами, перша демонстрація на воді відбудеться на Міжнародному човновому шоу Форт-Лодердейла у 2022 році, а отже, чекати залишилося зовсім недовго.
Наразі компанія почала приймати попередні замовлення. Для здійснення замовлення необхідно внести депозит розміром 1000 доларів США. Орієнтовна базова ціна новинки становить 300 000 доларів США.
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці