Любителям велосипедів добре відомо про недоліки традиційного ланцюгового приводу. Деякі виробники велосипедів, у своїх електрифікованих моделях, використовували такі альтернативні варіанти як ремінь або жорсткий вал. Проте, така заміна також є не дуже зручною у використанні. Тому стартап BC Bikes запропонував новий спосіб з’єднання заднього колеса з двигуном, а саме гідравлічну трансмісію. Даний метод вже дано використовується в сільськогосподарській техніці та не у сфері електрифікованого транспорту.
Трансмісія являє собою замкнутий контур, що складається з розміщеного в каретці гідронасосу гідромотора, який з’єднує трубопроводи. Обертання педалей користувачем велосипеда запускає механізм роботи гідронасоса. Саме гідронасос під тиском заповнює систему рідини в гідромотор, приводячи його, а разом з ним і колесо, в рух. Завдяки цьому забезпечується плавна їзда без різких переходів.
Гідравлічна трансмісія має безліч переваг. Вона не потребує прискіпливого технічного обслуговування, зручна та легка у використанні. Визначальною особливістю є велика надійність та довговічність. Зручність у використанні забезпечується невеликою кількістю рухомих деталей.
Крім того, гідравлічна трансмісія дозволяє забезпечувати безступеневу зміну передавального числа. До найголовніших недоліків такої системи необхідно віднести вагу, яка є набагато більшою, у порівнянні з механічними трансмісіями, а також ККД, який навпаки є меншим. Ще одним з мінусів такої системи є ймовірна небезпека виходу з ладу через втрату герметичності.
Гідравлічна трансмісія, яка оснащує електровелосипед BC Bikes Oyo об’єднана з кареточним 250-ватним електромотором, що сприяє швидкому обертанню педалей. На кермі можна помітити закріплений пульт управління, завдяки якому є можливість перемикатися між п’ятьма рівнями потужності. Електропривід здатний розвивати максимальну швидкість електровелосипеда до 25 км / год.
Інноваційний транспортний засіб також оснащений вбудованими датчиками, які фіксують швидкість, частоту обертання педалей і крутний момент. Зважаючи на ці показники, керуюча система автоматично підбирає оптимальне передавальне число.
Детальної інформації щодо технічних характеристик, на жаль, BC Bikes поки що не повідомляється. Невідомим залишається і запас ходу. Проте відомо, що живленням електромотора Oyo буде займатися знімний літієвий акумулятор, який розміщений на нижній трубі рами.
Електровелосипед буде оснащений дисковими гальмами від компанії Tektro з гідроприводом. Їх трубопроводи, а також електропроводку силового агрегату розмістять всередині алюмінієвої рами моделі. Виробник розробив мобільний додаток для майбутніх власників, за допомогою якого можна, наприклад, включати блокування велосипеда на стоянці. За бажанням покупця велосипед може бути оснащений передніми і задніми ліхтарями.
Вже зараз можна робити попереднє замовлення. Для цього необхідно внести відповідну заставу у розмірі 1849 доларів США. Передзамовлення можна зробити на майданчику Indiegogo. Повна вартість інноваційної моделі з гідравлічною трансмісією становитиме 3599 доларів.
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці