Американська компанія ZeroAvia розпочала повітряне тестування новаторського літака HyFlyer. Він зовсім не забруднює атмосферу, бо витрачає для польоту тільки водень та електрику.
Про це йдеться у матеріалі ресурсу Hightech.
Нещодавно інженери завершили усі наземні тестування. Тепер час повітряних випробувань – HyFlyer успішно злетів на аеродромі у Бедфордширі (Британія). Подальші перевірки триватимуть кілька місяців. А фінальним «екзаменом» стане переліт на 500 кілометрів до Оркнейських островів поблизу Шотландії.
«Цей політ – надзвичайно важливий етап у серії тестів, які наближають для нас можливість пасажирських перельотів із нульовим рівнем забруднення. Ми дуже хочемо, щоб після пандемії авіаційна галузь стала на ноги і продовжила рухатись до майбутнього із нульовим забрудненням. Це буде неможливо без реальних комерційних перспектив для «чистої» авіації», – розповів засновник ZeroAvia Вел Міфтахов.
Плани в розробників дійсно амбіційні. Вони збираються вже через 3 роки запустити постійні пасажирські польоти на таких літаках.
Чи таке реально? Так. HyFlyer вже найближчим часом зможе перевезти 10-20 пасажирів на відстань до 800 кілометрів. Варіації на 50-100 місць планують випустити до 2030 року. А вже ближче до 2040 року компанія готує новий водневий літак, який візьме на борт 200 клієнтів. Радіус його польоту становитиме більш ніж 5500 кілометрів.
Фінансову допомогу проекту надає Інститут авіакосмічних технологій та фонд Innovate UK.
Експерти пояснюють, що воднево-електричні літаки є значно перспективнішими для авіації, ніж просто електричні. Їм не потрібні важкі акумулятори, які одразу знижують ефективність польоту та вимагають довгої підзарядки.
Але обидва напрямки активно розвиваються. У кінці травня у США відбулося випробування 10-місного електролітака. За час польоту він спалив електроенергії всього лиш на $6.
На думку представників компанії magniX, які створили електромотор для цього літака, вже за 15 років усі польоти на відстані до 1600 кілометрів виконуватиме безпечна для довкілля авіація на акумуляторах.