Автомобільний концерн-постачальник ZF Friedrichshafen AG вважає, що нові замовлення на електромобілі компенсують збитки, завдані відмовою від двигунів внутрішнього згоряння.
Член правління Стефан фон Шукманн, відповідальний за технологію електрифікованих трансмісій поділився своїми думками з газетою Handelsblatt. Він сказав, що з новими замовленнями концерн хоче більш ніж компенсувати спад у традиційних приводних технологіях у найближчі кілька років. ZF Friedrichshafen досі заробляла більшу частину своїх грошей на восьмиступеневих автоматичних трансмісіях. Проте, електрифікація диктує нові правила, за якими концерн також стає виробником електричних двигунів.
ZF Friedrichshafen AG – третій за величиною постачальник автомобільної промисловості у Німеччині після Bosch і Continental. На початку 2021 року німецький концерн заснував новий підрозділ: Electrified Powertrain Technology. Його діяльність буде об’єднувати технології традиційних, гібридних і повністю електричних систем приводу для легкових автомобілів.
Наразі у цьому підрозділі вже працює понад 30 тисяч співробітників і 42 заводи, а обсяг продажів становить близько десяти мільярдів євро. Завдяки такому підходу, як відзначають в керівництві ZF, концерн «успішно здійснив перехід до електромобільності».
Генеральний директор Вольф-Хеннінг Шайдер на початку року заявляв, що компанія направила всі ресурси на розроблення нових технологій, які можуть істотно вплинути на діапазон і ефективність електромобілів. Концерн готується до того, що у 2035 році двигуни внутрішнього згоряння майже не будуть продаватися в Європі, і, можливо, взагалі не продаватимуться у секторі легкових автомобілів.
Стефан фон Шукманн також зазначив, що 2021 рік стане ключовим роком для галузі постачальників. «Мова йде про електромобілі наступного покоління. Той, хто вийде на ринок з 2025 року, має зараз розпочати розробку відповідних технологій». Він додав : “ZF Friedrichshafen не стурбована новими цілями ЄС з питань клімату, які приведуть до посилення лімітів викидів для автомобільного парку. У процесі трансформації ми регулярно оцінюємо різні сценарії електрифікації, які вже враховують суворіші цілі Комісії ЄС щодо викидів CO2.”
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці